Est-ce que je dois homologuer VASP mon van aménagé ?

Aménager son van est une étape longue et difficile mais indispensable pour être bien assuré en road trip. Si vous souhaitez vous lancer dans ce projet, il est indispensable avant toute chose de vous pencher sur la question suivante : souhaitez-vous ou devez-vous homologuer votre véhicule selon les normes VASP ?

Sommaire

Dans cet article, nous vous détaillons les critères qui rendent cette homologation obligatoire.

Que signifie l’homologation VASP pour un van aménagé ?

Tout d’abord, sur votre carte grise, la ligne J.1 fait référence au genre national du véhicule immatriculé. C’est à cet endroit que vous avez la catégorie de votre véhicule. C’est là que vous verrez si votre véhicule aménagé est homologué VASP qui signifie Véhicule Automoteur Spécialisé.

Si vous n’avez pas cette homologation sur votre carte grise cela signifie que votre véhicule peut-être un VP (véhicule particulier si vous avez une voiture) ou un CTTE (comme nous avec notre Renault trafic qui est un véhicule utilitaire).

Avec cette fameuse homologation VASP, votre van sera reconnu comme équivalent d’un camping-car (pour être plus précis une auto-caravane). Son usage sera uniquement dans ce sens et il ne sera pas possible de retirer l’aménagement pour effectuer des transports de matériels par exemple.

Est-ce que cette homologation VASP est toujours indispensable lorsque vous aménagez votre van ?

La réponse est NON ! Il n’est pas toujours obligatoire de passer par cette homologation selon le type d’aménagement. Mais attention, pour ne pas être homologué VASP il va falloir être vigilant sur plusieurs critères.

L’homologation VASP est une procédure administrative en France qui concerne les véhicules aménagés. Lorsque vous aménagez un van pour en faire un véhicule de loisirs, il est nécessaire de passer par cette procédure si votre aménagement répond aux 5 conditions qui définissent un camping-car :

Une cuisine fixe avec mode de cuisson fixe au choix (gaz, diesel ou électrique)
La présence d’un couchage convertible ou non
La présence de rangements
Une table et des assises
Que le tout soit inamovible

"Dans notre cas, nous avons un Renault trafic que nous avons aménagé et nous avons fait le choix de ne pas passer par l’homologation VASP. En effet, 2 critères de notre aménagement ne rentrent pas dans les normes VASP : l’absence d’une cuisine fixe et que tout notre aménagement soit amovible. De ce fait, notre carte grise actuelle est restée en CTTE (carte grise utilitaire). Pourtant initialement nous pensions homologuer notre van. Cependant, en 2020 avec la crise du Covid, les délais d’attente pour passer à la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement), DRIRE ou MINES selon les régions était de 6 à 9 mois. Cela ne coïncidait pas avec notre date de départ. Par conséquent, nous avons fait le choix d’un aménagement simple et amovible sans installation de points de cuisson fixe ou encore sans pose de chauffage entre autres."

Deux personnes en Bretagne à Crozon au coucher de soleil

Amélie et Anthony

Envanlifesimone

Qu’en est-il de la question du gaz dans l’homologation VASP de son van aménagé ?

La question du gaz nécessite plus de précisions. En effet, faisant partie de l’homologation VASP, elle représente une homologation différente délivrée par l’organisme Qualigaz ou Veritas. Pour cela, il faut bien différencier la notion de système de gaz fixe et nomade.

Si votre moyen de cuisson s’effectue via un simple réchaud de camping dans lequel vous y reliez une petite bonbonne de gaz, aucun souci. Dans ce contexte, aucune démarche n’est à effectuer.

Cependant, si vous décidez de partir sur l’installation d’un système de gaz fixe, alors les obligations sont différentes. Pour laisser relier ses éléments de cuisson à sa bouteille de gaz en toute sécurité, plusieurs normes doivent être respectées (caisson étanche, tuyauterie adaptée, etc).

Vous devez ensuite faire vérifier votre système par un organisme qualifié (Veritas ou Qualigaz).

Combien cela coûte d’homologuer VASP son van aménagé ?

Une fois que vous avez bien toutes ces informations en tête, il y a un dernier critère à prendre en compte : le budget. Homologuer votre van aménagé vous coûtera plus cher. C’est donc un élément supplémentaire à prévoir dans votre projet vanlife.

En effet, vous devrez choisir des équipements homologués qui respectent les normes exigées par la DREAL pour pouvoir être installés dans votre véhicule aménagé. Ces derniers sont généralement plus onéreux car ils sont un gage de qualité.

Ensuite, pour obtenir la certification VASP de votre véhicule il vous faudra :

Tout d’abord récupérer le barré rouge de votre véhicule (ou le certificat de conformité qui est propre à votre véhicule à demander au constructeur). Ce dernier peut être gratuit ou payant en fonction des marques.
L’autorisation constructeur, qui est un papier officiel à demander à ce dernier si vous avez l’intention de faire des modifications structurelles (pose d’un lanterneau par exemple). De la même manière, ce document peut être gratuit ou payant selon la marque.
Ensuite, vous devrez vous procurer les dernières normes AFNOR en vigueur sur le site officiel dont la somme est d’environ 370 €
Une des étapes essentielles est de passer votre premier contrôle auprès d’un organisme agréé (Veritas ou Qualigaz) afin de vérifier la conformité des issues de secours, des aérations et de l’installation du circuit gaz ou diesel. Les prix peuvent aller jusqu’à 430 €
Ajouter les frais d’envois de votre dossier RTI (Réception à Titre Isolé) à la DREAL.
Prendre rendez-vous à la DREAL pour contrôler votre aménagement finit pour un montant moyen de 90 €
Enfin, si votre certification VASP est validée, le changement de carte grise vous coûtera environ 50 €

Tous ses éléments peuvent vous donner un ordre d’idée de budget qu’il faudra anticiper si vous souhaitez homologuer votre van aménagé.

Garder bien en tête que cette homologation VASP permet de changer la catégorie de votre van aménagé en tant que véhicule de loisirs. Par conséquent, cela aura un avantage sur la tarification de votre assurance qui verra le tarif des mensualités diminuer. De plus, cela ajoute une vraie plus-value à la vente de votre van aménagé !

Enfin, vous n’aurez plus besoin de passer le contrôle technique antipollution tous les 2 ans propre aux véhicules utilitaires (carte grise CTTE)

Du côté des garanties de l’assurance de votre véhicule, cela couvrira en plus l’aménagement du véhicule. Par exemple, dans notre situation, nous ne sommes pas assurés pour la valeur de notre aménagement mais uniquement pour les accessoires électroniques comme notre glacière ou l’appareil photo par exemple. Notre aménagement n’est pas assuré en cas de destruction, peu importe le responsable. Seul le porteur sera pris en compte par l’assurance.

Quelles conséquences si vous avez les 5 critères dans votre van aménagé sans avoir une carte grise VASP ?

Si votre véhicule aménagé présente les 5 critères sans être homologué VASP, cela signifie alors qu’il y a un décalage entre votre carte grise et votre van aménagé.

Dans ce cas, vous devez avoir une carte grise avec la mention VASP au risque d’avoir des soucis lors de vos contrôles techniques et surtout avec votre assurance en cas d’accident grave impliquant un tiers par exemple, ce qui peut vous placer dans une situation préoccupante.

Nous vous conseillons dans ce cas d’apporter les modifications nécessaires pour rester dans la légalité (retirer un ou deux éléments) ou de passer l’homologation.

Dans tous les cas, rapprochez-vous de la DREAL de votre département afin de valider les réponses à vos questions.

D’autre part, il faut bien noter que l’absence de cette homologation limite les possibilités d’aménagement : pas de chauffage non homologué, pas de frigo fixe, pas de coin de cuisson fixe avec du gaz ou pas de chauffe-eau. Ainsi, la réflexion est importante sur le long terme. En effet, si vous prévoyez un road trip vanlife dans les pays chauds prochainement, peut-être que dans quelques années, la destination sera un pays du nord en hiver. Ainsi, le chauffage deviendra alors indispensable. Pour cela, n’hésitez pas à vous rendre sur notre article “comment choisir son véhicule aménagé” afin de bien cibler vos besoins.

"De notre côté, si aujourd’hui, nous devons réaménager un van, ce serait certainement en passant cette homologation VASP. En effet, cela permet de valider la sécurité de votre van aménagé en s’assurant qu’il répond aux normes de construction et de fonctionnement nécessaires. Cela inclut des critères tels que la solidité de la structure, la ventilation, la sécurité liée à la présence d’une bouteille de gaz, les issues de secours,…"

Amélie et Anthony

Envanlifesimone

Qu’en est-il de la cloison de séparation de votre van aménagé ?

Cette question peut être source de nombreux débats. En effet, le retrait de la cloison de séparation fait souvent l’objet de controverses.

Après avoir contacté la DREAL des Pays de la Loire, il s’avère que l’obligation ou non d’avoir sa cloison de séparation est dépendante de chaque véhicule et surtout de la date de mise en circulation du véhicule.

Il est donc impératif de vous rapprocher de la DREAL de votre département pour avoir cette réponse.

Dans cet article, vous l’avez bien compris, l’idée n’est pas de vous conseiller de contourner l’homologation VASP bien au contraire. Nous vous conseillons de bien penser à l’aménagement de votre van afin d’être en mesure d’identifier au mieux vos besoins.

Vous avez maintenant les réponses pour vous guider si cela nécessite ou non de passer par une homologation VASP.

Mais notez bien que dans tous les cas, toute modification que vous souhaitez faire et qui ne semble pas entrer dans les normes VASP doit avoir l’accord de votre assurance. Il est indispensable d’être toujours en conformité avec votre contrat d’assurance pour ne pas se retrouver en mauvaise posture juridique en cas d’accident grave.

Nous le rappelons encore une fois, n’hésitez pas à contacter votre assurance ou encore la DREAL de votre région pour avoir plus d’informations. Si vous souhaitez vous pouvez avoir plus d’information sur les questions à se poser pour bien assurer son van ou son camping-car.

D’ailleurs pour aller plus loin, nous te conseillons d’aller faire un tour sur le site internet du Van Migrateur qui est un site de référence pour répondre à tes questions sur l’homologation VASP.

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